Lokomotif diesel elektrik adalah
lokomotif yang menggunakan transmisi listrik, dalam artian daya yang dihasilkan
mesin diesel ditransfer ke roda kereta dalam bentuk listrik. Berikut sekilas
bahasan mengenai komponen yang ada pada lokomotif elektrik beserta fungsi dari
beberapa komponen pentingnya.
Gambar. Lokomotif Diesel Elektrik dan Komponennya [1]
Mesin Diesel
Mesin diesel adalah sumber daya/
power utama pada lokomotif ini. Karena menggunakan transmisi elektrik maka
mesin diesel dipakai untuk memutar alternator untuk mendapatkan energi listrik.
Turbo charging dipakai untuk menaikkan eefisiensi mesin diesel.
Alternator
Alternator mengubah putaran dari
mesin diesel menjadi listrik. Alternator disini ada dua jenis: main alternator
dan auxiliary alternator. Main alternator berfungsi menghasilkan listrik untuk
keperluan sistem penggerak kereta. Sedangkan auxiliary alternator yang mimiliki
ukuran lebih kecil bertugas mensuplai listrik untuk kebutuhan auxiliary(lampu,
AC, pemanas).
Motor Blower
Berfungsi untuk mendinginkan
rectifier/ inverter dan mengatur suhu dalam ruang mesin lokomotif.
Air Intake
Sebagai filter udara yang masuk
ke dalam ruang mesin lokomotif.
Rectifier/ Inverter
Output dari alternator adalah
listrik AC sedangkan motor traksi yang dipakai ada yang AC dan DC untuk itu
rectifier/ inverter dipakai. Pada zaman sekarang motor traksi AC sudah menjadi
standart pada lokomotif, rectifier dan inverter dipakai untuk motor control.
Penggunaan inverter ini ada yang bogie control (satu bogie satu inverter) dan
ada yang axle control (satu axle satu inverter). Pada saat ini, seiring
kemajuan teknologi power elektronik, satu inverter bisa dipakai untuk
mengontrol empat motor traksi dengan susunan paralel. Antara motor traksi dan
roda terdapat pinion/ gear box sebagai antar muka putaran motor dan roda.
Baterai
Baterai memiliki fungsi ganda
yaitu pada sistem propulsi berperan untuk start engine sedangkan pada sistem
auxiliary baterai dipakai untuk lampu emergency.
Cap
Cap adalah kabin masinis. Dalam
kabin ini ada control stand (meja kemudi) dan electronic control (panel
kontrol). Panel kontrol mengendalikan setting rectifier/ inverter juga
pencahayaan dan kelistrikan lainya.
Compressor
Untuk memperoleh udara bertekanan
sebagai tenaga pneumatik yang dipakai untuk pengereman maupun buka-tutup pintu
pneumatik.
Sand Box
Merupakan wadah pasir. Pasir ini
dipakai untuk meingkatkan gaya gesek antara roda dan rel ketika kondisi rel
licin, misal ketika hujan.
Contoh lokomotif diesel elektrik
di Indonesia adalah Lokomotif CC206 milik PT KAI. Kereta buatan GE ini memiliki
dua bogie dengan konfigurasi C-C.
Gambar. Lokomotif Diesel Elektrik CC206 [2]
0 komentar :
Posting Komentar